From the SGT thread:
Quote:
itle: リアルスーパーカー
写真はHerbert Schnitzerさん自身のM1
大雨で水没してしまった愛車を
全バラしてレストア中の貴重な写真
さて、以前より噂のあったBMW M8の復活
最初のM8は1台きりのコンセプトカー
E31/8seriesにマクラーレンF1用に開発した
Sコードの12気筒載せた怪物
その名前が遂に2019年に復活しそうです。
i8の技術をふんだんに織り交ぜた
CARBONシャーシに
今よりもPOWERUPした
V8/4.4twinturboエンジン
出力は650〜700ps
車重は1500kg近辺だから化物です。
ライバルはフェラーリやマクラーレン
運動性能はそれらを上回るでしょう。
金額的には2000万の後半と予想します。
日本では3000万超える可能性も。
M6GT3下取りに出さないと買えませんｗ
つまりレースやめないと買えません。
レースやっててM8持ってないStudieと
レースやってないけどM8のデモカーあるStudie
どちらが魅力的ですかね？www
ココばなですが（英語じゃとても書けないw）
2020年からはコレベースのGT3になるって
噂もMotorsportの中には随分前からあります。
そしたらそれ買えばいいのか！
M6GT3下取りで
そうしたらM8(GT3だけど)持ってて
レースもやってるStudieになります。
そうしましょうwww
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Which translates to:
Real Supercar
Attachment photo is Herbert Schnitzer's M1.
This is the photo of restoring submerged car.
Next up is rumored revival of BMW M8.
First M8 was only one concept car.
It was a monster which put 12 cylinder engine for Mclaren F1 on E31/8 series chassis.
Its name seems to come-back in 2019.
It will loads V8/4.4 liters twin turbo engine into carbon monocoque.
Output is 650-700ps. Weight is about 1500kg. So indeed it's a monster.
Rivals are Ferrari and Mclaren. The kinetic performance would surpass those.
I expect the price as 25,000,000 yen over. 30,000,000 yen might be exceeded in Japan.
It's so expensive, so we must sell our M6GT3!
Studie which does the race, but doesn't have M8.
Studie which has M8 demo-car, but doesn't race.
Which Studie is more attractive?
Between ourselves, there is a rumor that base car of GT3 will be M8 from 2020 in BMW motorsport!
If so, I should buy it, by selling M6GT3!
By doing this, Studie has a M8, and Studie does race. It's good!
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Bring on the boat.