A few years ago this was posted on a german forum:
Quote:
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Hat ja endlich geklappt mit dem hochladen dann folgen noch einige Bilder! Mit dem Neuseelandescort möchte ich widersprechen bei dem handelt es sich nämlich um eines der ersten G5 Autos von Zak. und der "gestrippte" ist eindeutig ein komplettes Rohrrahmenauto in seiner wohl letzten evostufe (leider) denn dann kamen die Capris (wohl in erster linie aus Firmenpolitischen Gründen von Ford)denn 1980 kam ja schon der Escort 3 mit Frontantrieb. Bei dem Neuseelandescort handelt es sich meinen Nachforschungen zufolge um das Auto von Dr. Thomas Betzler (Toshiba-Sponsor) ,welches widerum das erste Auto von Armin Hahne war, Betzler fuhr es nur einige male in 1977 dann wurde es mehr oder weniger aufs Abstellgleis geschoben und unter anderem von A.Siefener (54) und dem mit der METZ-Werbung (dasselbe Auto, Name vom Fahrer ist mir gerade nicht bekannt) Dann kam es irgentwie nach Macao und wurde in dem Bereich auch bewegt bis es der Neuseeländer bekam und auch fast fertig ist mit der Restauration.(Geld bewegt viel und schnell).So nun mal ein paar Bilder.
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Basically says that gary's car was driven in 1977 by Hahne and then Dr Betzler, 1978 by Siefener und Weiler in METZ livery.
This however clashes with Gary's own information which states his car was at Macau 1977 and then sold there. Obviously this is the right scenario as he's got the papers to proof it!